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  12月26日，壮美红城百色再添交通新动脉——百色市南北过境线公路（百色市南环线）正式通车运营。百色市南北过境线公路（百色市南环线）是自治区层面统筹推进重点项目，由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设，全长26.3公里，是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》布局中的城市环线之一。采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，与百靖高速、广昆高速、乐百高速相接，起点位于百色市田阳区百峰村附近，终点位于百色市右江区上宋村附近。设置互通式立交4处，服务区1对，收费站2个。这条城市环线将串联起沿途人民对便捷出行的热切期盼与区域发展的美好憧憬，为百色革命老区谱写发展新篇添上关键一笔。

  在百色这片革命老区修路，筑就的不仅是交通线，更是一条传承红色精神的纽带。项目指挥部党支部依托“新发展先锋+百年路 那样红”党建品牌，让百色起义的红色基因融入建设日常，转化为攻坚克难的坚实力量。

  两年多建设工期里，挑战接踵而至：错综复杂的地下管线、敏感脆弱的生态环境、问题突出的地质条件……但这些，都没有难倒这支浸润红色精神、极具韧劲的建设队伍。

  作为连接多向交通的重要枢纽，项目关键控制性工程之一——上宋枢纽互通，改建前仅靠4条匝道实现乐业、南宁、百色、昆明四向交通转换，经改建新增5条匝道，总匝道数达9条，通车后可实现六向交通转换，大幅度的提高区域通达度。

  面对工期紧、任务重、安全风险高的多重挑战，党员先锋队锚定施工核心“拆旧架新”，全力拆除12跨旧桥，新建组合桥梁。队员们轮流坚守，全体建设者昼夜奋战，仅用6天便完成了12跨旧桥拆除及多类型梁体架设，14天内顺利完成水稳层、沥青面层摊铺及交安施工。施工全套工艺流程中，项目创新采用超低净空旋挖钻等技术攻克地质难题，运用BIM技术实现可视化施工，研发专项工法缩短工期60%；严格践行绿色理念，旧桥废渣实现100%回收利用；同时积极对接沿线单位与村民，保障施工与民生两不误。通车后，该枢纽通行效率提升35%，真正的完成“快进快出”。

  2025年4月19日下午，一场毫无预兆的11级强风裹挟着暴雨冰雹突袭百色市南环线建设现场，活动板房被掀翻，工地设施严重损毁。危急时刻，工地上的“预警哨”骤然响起——早在灾害来临前10分钟，项目指挥部党支部书记刘家庆果断发出撤离指令。刹那间，平日演练纯熟的应急预案高效运转，1564名工人与34名管理人员闻“哨”而动，仅用10分钟便全部转移至安全区域。风雨过后，望着受损的驻地，大家心里却格外踏实：“人员一个都没少，这就是最大的胜利。”灾后，党支部联合参建单位迅速组建3支党员先锋队和5支青年突击队，全力投入重建，不到20天恢复施工，将影响降至最低。

  在交通建设中，施工细节承载着行车的舒适与安全。百色市南环线的建设者们，以精益求精的匠人精神，筑就了一条安全、平稳、耐久的品质之路。

  全线重点控制性工程之一——福禄大桥主桥采用（56+100+56）米连续刚构设计，通过吊架合龙方式完成施工。“我们采用北投集团自主深化设计的折叠装配式挂篮”，指挥部副指挥长、总工程师梁鹏介绍道，“挂篮的菱形桁架可收纳为直线型，安拆时间缩短近三分之一，并通过灌注混凝土增强刚性，在提升稳定性的同时节约了钢材与成本。”

  百色昼夜温差大，对合龙施工影响显著。为确保首个中跨精准合龙，项目团队对悬臂端连续72小时监测，综合长度、温度、标高等数据确定最佳时机，并依托气象大数据平台，锁定夜间20时为温控窗口，为混凝土凝结营造“零干扰”环境。同时，运用压重水箱进行荷载平衡调控，实时调整水量，确保两侧悬臂受力均衡，避免梁体变形。施工现场，党员先锋队与青年突击队队员攀爬挂篮查隐患、紧盯线型保精度，在混凝土浇筑中昼夜坚守。如今，福禄大桥如银色缎带跨越福禄河，线型流畅、衔接严密，腹板表面光洁无瑕，混凝土均匀密实，展现出高标准建设的匠心品质。

  路面施工同样追求“毫厘艺术”。项目创新提出平整度控制“八项要求”，贯穿施工全流程。秉持“前慢中稳后提速”的思路，依托“智慧监控+精细操作”双轮驱动，运用沥青路面实施工程质量智能管控系统，实现“边摊铺、边检测、边反馈、边精调”的闭环质量管理。施工关键期，5000型沥青拌和站创造出单月出料超12万吨，单日峰值达6500吨的记录，为连续施工提供充足保障。通过系统性的精细管控，项目将路面平整度标准差严控在0.354毫米，远优于1.2毫米的行业标准，保障了行车平稳，生动诠释了“北投精度”。

  从大桥的毫米级精准合龙，到路面的极致平整，百色市南环线以硬核技术为根基、以精工匠心为笔墨，绘就出一幅“内实外美、安全耐久”的高品质交通画卷。

  百色地处广西西部、云贵高原东南缘，坐拥壮丽的右江河谷和多彩的喀斯特景观资源，更积淀了深厚的红色文化。其中，百色起义纪念园作为国家5A级旅游景区，持续发挥着红色教育引擎的核心作用，成为传承红色基因、赓续红色血脉的重要阵地。

  道路通则人气聚，交通畅则产业兴。百色市南环线通车，不仅疏解过往车辆的穿城通行压力，更悄然改变沿线人民的生活节奏，激活区域发展的动能。该路线紧密衔接城区与外围高速网络，为百色厚重的红色历史打开更便捷的参访通道。这条新通车的公路为前往百色起义纪念馆、红七军军部旧址等红色教育基地的游客提供更灵活的路线选择。“现在红色主题教育持续升温，我们接待的研学团队明显增多。有了这条环线，大巴从高速下来就能快速抵达纪念馆，行程安排更顺畅，学习体验也更好了。”导游韦家亮道出交通优化带来的切实变化。

  路的延伸，也牵引着诗与远方。近年来声名鹊起的网红景区浩坤湖，凭借如画的喀斯特山水风光吸引着八方游客。百色市南环线的通车，为景区热度增添了新的“助燃剂”。“百色市南环线通车后，我们大家可以直接从环线上乐百高速，行程更加可控，能节约不少时间。”一位常年行走百色旅游线路的自媒体博主罗小妮说。交通线路的优化，为百色市特色景区拓展更远的客源市场，为深化“快进慢游”体验提供了坚实的支撑，从而使这片山水在持续走红的同时，孕育更深层次的文旅融合发展潜能。

  交通赋能的不仅是文旅产业，更激活特色农业的发展活力。“中国芒果之乡”的金字招牌，也因路的畅通愈发鲜亮。百色市南环线通车后，直接联通芒果主产乡镇，并与多条高速衔接，为芒果外运构建了一条“田间—高速”直通路。在采收旺季，大量运输车辆可绕开城区拥堵道路，直接经环线驶入高速网络，不仅降低运输损耗，也保障水果的新鲜度。“路好了，客商进来、果子出去都更顺当，我们心里也更踏实。”右江区的果园主李香华笑着说。便捷的交通，让来自百色的新鲜和甜蜜能更快抵达千家万户。

  在自治区党委、政府的关心以及百色市委、市政府的全力支持下，这条凝聚着匠心与汗水的城市环线，如今已舒展在红城大地。百色市南环线的建成通车，对助力西部陆海新通道建设和广西“一区两地一园一通道”建设起到重要推动作用。